Unternehmensbereich EXPRESS

Im Februar 2009 haben wir uns aus dem nationalen US-Expressgeschäft zurückgezogen. Wir konzentrieren uns dort nun wieder vollständig auf das internationale Expressgeschäft - unsere Kernkompetenz. Somit bleiben die Vereinigten Staaten ein wesentlicher Bestandteil unseres globalen Netzwerks, dessen Reichweite und Leistungsfähigkeit uns eine führende Position im Expressmarkt garantieren.

Unsere Servicequalität haben wir weiter spürbar verbessert und veraltete IT-Systeme durch standardisierte Anwendungen ersetzt. Unsere lokalen Mitarbeiter wurden mit dem Programm "Certified International Specialist" zusätzlich geschult. Damit wurde unsere Expertenrolle für internationale Expressdienstleistungen weiter gestärkt, während wir unseren Kunden einen erstklassigen Service garantieren.

Nach erfolgreicher Restrukturierung des US-Geschäfts wurde im Juli 2009 die Region Americas neu gegliedert: Sie umfasst die USA und die sechs Subregionen Kanada, Mexiko, Karibik, Zentralamerika, Brasilien und das Spanisch sprechende Südamerika. Im internationalen Expressgeschäft der Region Americas sind wir in zahlreichen Ländern weiterhin Marktführer. Wir haben unser internationales Serviceangebot ausgebaut, unter anderem die Zustellung vor 9 Uhr nach Europa, die Zustellung vor 10 Uhr 30 aus allen Gebieten Süd- und Mittelamerikas in die USA sowie die Zustellung vor 12 Uhr innerhalb Südamerikas.

In Europa haben wir unsere führende Position mit einem Marktanteil von fast 24% behauptet, obwohl dort der internationale Expressmarkt besonders stark unter der Rezession zu leiden hatte. Wir haben auf allen Handelsrouten - vor allem bei Verbindungen von und nach Asien und Osteuropa - unsere Kunden zu einem konkurrenzfähigen Preis und mit erstklassigem Service bedient. Zwar verzeichnete das Produkt Time Definite International (TDI) im Berichtsjahr einen Volumenrückgang. Zugleich aber hat sich der Trend verstärkt, Luftexpress-Sendungen auf den günstigeren Landtransport zu verlagern. Im Produkt Day Definite International (DDI) konnten wir unsere Marktposition daher ausbauen und unseren Anteil leicht erhöhen.

Unser Day-Definite-Domestic-Geschäft (DDD) haben wir auf Profitabilität und Produktivität überprüft. So haben wir Maßnahmen zur Bereinigung unseres Portfolios in Großbritannien und Frankreich eingeleitet.

Im Bereich Time Definite stellen wir mittlerweile mehr als 94% (Vorjahr: 92,2%) der Sendungen bis 12 Uhr zeitgerecht zu. Einen wichtigen Beitrag dazu leistet unser interkontinentales Drehkreuz am Flughafen Leipzig/Halle, an dem werktäglich etwa 60 Flugzeuge starten und landen und rund 1.500 Tonnen Fracht umgeschlagen werden. Wir unterhalten Verbindungen in 46 Ländern auf drei Kontinenten mit mehr als 27.000 Städteverbindungen zwischen Europa, dem Mittleren Osten und Afrika.

Ende 2009 haben wir angekündigt, Zentralfunktionen unseres Verwaltungsstandorts Brüssel auf die Standorte Bonn, Leipzig und Prag zu verlagern und damit Synergien zu schaffen.

Asien bleibt selbst in Krisenzeiten der Wachstumsmotor. Dies gilt vor allem für den Bereich Produktion, auf den der Hauptteil des internationalen Export- und Expressgeschäfts entfällt. In China, Korea und Taiwan hat die industrielle Produktion bereits wieder den Stand von vor der Rezession erreicht. Wie in anderen großen Volkswirtschaften wird diese Entwicklung maßgeblich von den Konjunkturprogrammen der Regierungen gestützt.

Im Jahr 2009 konnten wir unseren Marktanteil um zwei Prozentpunkte auf 36% steigern. Im April haben wir in Taipeih (Taiwan) und Incheon (Südkorea) neue Gateways eröffnet. Ingesamt haben wir in den vergangenen Jahren mehr als 1,9 Mrd EUR in unsere regionale Infrastruktur investiert und werden auch in Zukunft in Kernmärkte Asiens investieren.

DHL ist eine der bekanntesten Marken Marken im Bereich Luftfracht und Kurierdienstleistungen in Asien. So wurden wir von Reader's Digest mit dem "Trusted Brands Award 2009" ausgezeichnet.

Im Berichtsjahr haben wir die Reichweite unseres Time-Definite-Angebots stark ausgeweitet: Auf 3.000 zusätzlichen Handelsrouten bieten wir jetzt einen Premium- Service mit Zustellung vor 12 Uhr an. Unsere internationale Präsenz, die durch unsere transpazifische Partnerschaft mit Polar Air noch verstärkt wurde, ergänzen wir um unsere Präsenz im Inlandsgeschäft der wichtigsten asiatischen Märkte. So konnte das landgestützte nationale Transportgeschäft von Blue Dart in Indien erfreulich zulegen. 

In der 89 Länder umfassenden Region EEMEA (Eastern Europe, the Middle East and Africa) konnten wir unseren Marktanteil auf 44% ausbauen. Die Region ist stark von der Konsumgüterindustrie abhängig und diese hat sich vor allem in Russland, Südafrika, den Vereinigten Arabischen Emiraten, aber auch in vielen anderen Schwellenländern im zweiten Halbjahr 2009 gut erholt. Wir haben unseren Service im Time-Definite-Bereich erheblich verbessert. In einer Region, die von der Infrastruktur her große Anforderungen stellt, beliefern wir über 20% mehr Geschäftsadressen vor 12 Uhr als im Vorjahr. Mittlerweile werden hier 67% der Kunden mit diesem Express Time Service bedient.

In Russland haben wir in Kooperation mit BP Servicepoints in St. Petersburg errichtet. Unsere ausgezeichneten Leistungen konnten wir auch bei der im September stattfindenden "Fashion Week" in Moskau unter Beweis stellen.

Ebenfalls erweitert wurden die taggenauen Straßentransporte im Mittleren Osten, in Nordafrika und in der Türkei, wo DHL als einziger Expressdienstleister nach ISO-10002:2004 zertifiziert ist. Mit unseren Investitionen in Infrastruktur und Qualität konnten wir neue Aufträge in der Automobilbranche und in der Konsumgüterindustrie gewinnen.

Verwaltungstechnisch haben wir die Regionen Asia Pacific und EEMEA am Standort Singapur zusammengelegt.